Ett byggande som botar bostadsbristen

Sverige behöver fler bostäder. Alltför många unga vuxna får bo kvar hos sina föräldrar år efter år under sin väntan att ta sig framåt i bostadsköerna. Det kan ta en evighet att få starta ett självständigt liv med egen bostad.

Sverige är ett rikt land som har alla förutsättningar att erbjuda bra och billiga bostäder åt dem som bor här. Just nu byggs det däremot alldeles för lite, och alltför liten andel av det som byggs är hyresrätter.

Detta måste ändras. Under den kommande tioårsperioden, fram till och med 2032, ska minst 650 000 nya billiga hyresrätter byggas.

Sverige behöver bättre bostäder. I dag är många bostäder i landet i dåligt skick och behöver rejäla renoveringsinsatser. Många befintliga bostäder är t.ex. inte tillräckligt energisnåla, och behöver effektiviseras i det avseendet, även av miljöpolitiska skäl. På området bostadsrenovering ska stora offentliga investeringar sättas in.

För att nå målen på bostadsområdet ska ett statligt bygg- och bostadsbolag inrättas. Byggsektorn präglas idag av ett fåtal stora byggbolag och svag konkurrens. En stabil statlig aktör behövs, som kan fokusera på produktion av bostäder för de breda folklagren snarare än de högsta inkomstskikten, och som kan styras av bostadsbehovet snarare än ägarnas vinstjakt.

Kommunerna ska stimuleras att ta en mer aktiv roll i byggandet av de bostäder som behövs. Stat och kommun kan då tillsammans hjälpas åt att bygga de bostäder som behövs och bryta upp det oligopol som råder inom byggsektorn. Kommunerna ska erbjudas förmånliga statliga lån för att inrätta kommunala byggbolag.

Socialisterna – Välfärdspartiet vill

• Att 650 000 nya billiga hyresrätter ska byggas under den kommande tioårsperioden, fram till och med 2032

• Att stora offentliga investeringar ska göras i renovering av nuvarande bostadsbestånd

• Att ett statligt bygg- och bostadsbolag ska inrättas

• Att kommunerna ska erbjudas förmånliga statliga lån för att inrätta kommunala byggbolag

En järnväg för framtiden – nya stambanor ska byggas

Järnvägen är ett färdmedel för framtiden. Den är energisnål och lämnar små utsläpp efter sig. Med ny teknik blir den allt snabbare. För resor i de flesta delar av Sverige, särskilt mellan de stora och mellanstora städerna, är den det färdmedel som passar bäst.

Vi behöver satsa stort på järnvägen så att den på sikt kan stå för en majoritet av längre transporterna. Det gör det möjligt att bo och pendla på större avstånd. Det gör det också möjligt att flytta över de flesta långväga godstransporterna till järnvägen.

Vi behöver nya stambanor för höghastighetståg i södra Sverige på sträckorna Stockholm–Malmö, Stockholm–Göteborg, till Arlanda, Stockholm–Oslo och Malmö– Göteborg–Oslo. De ska nu börja byggas.

Med de nya stambanorna knyts inte bara de största städerna samman, utan även de mellanliggande städerna. Det är då inte bara mellan storstäderna som restiden kortas, utan mellan väldigt många olika platser i landet.

Även till och inom Norrland ska nya snabbtåg gå. Där behöver också järnvägen byggas ut i inlandet genom att Inlandsbanan återupprustas.

De nya stambanorna avlastar de befintliga stambanorna, som då kan användas för tätare trafik med regionaltåg. De gamla stambanorna kan då också användas i syfte att göra godståg som ett pålitligt transportmedel i framtidens ekonomi.

En genomgång ska ske av de järnvägar där trafiken lagts ner och i så många fall som möjligt ska trafiken återupptas. På så sätt kan regionaltåg bli ett effektivt komplement till de nya stambanorna

Socialisterna – Välfärdspartiet vill

• Att en storsatsning på utbyggnad av järnvägen görs i hela landet, så att en majoritet av de längre transporterna på sikt kan överföras till järnvägen

• Att det ska byggas nya stambanor för höghastighetståg i södra Sverige på sträckorna Stockholm–Malmö, Stockholm–Göteborg, till Arlanda, Stockholm–Oslo och Malmö–Göteborg–Oslo

• Att det ska gå nya snabbtåg till och inom Norrland, där Inlandsbanan också ska återupprustas

• Att trafiken ska återupptas på så många nedlagda järnvägar som möjligt

En trygg och välskött järnväg i folkets ägo

Järnvägen utgör några av de viktigaste kotorna i ryggraden på samhällets infrastruktur. Hela Sverige ska få tillgång till pålitlig och säker tågtrafik. Järnvägen ska vara trygg och välskött, något för alla att känna stolthet över.

Idag står vi långt från en punkt där vi kan säga att vi nått det målet. Våra stambanor är nedgångna och ansvaret för landets järnvägar är utlokaliserat på en mängd underleverantörer. Systemet med upphandling av underhåll från privata aktörer skadar våra banor, äventyrar säkerheten på spåren och för med sig låga löner och bristfällig utbildning av personal.

Tågtrafik och järnvägsunderhåll av privata företag har helt enkelt visat sig inte ge någon samhällsnytta.

Nu ska staten åter ta ett helhetsansvar och vinstintressena ska bort från spåren. Järnvägarna ska övergå i statlig ägo. Även järnvägsunderhållet och själva trafiken ska skötas i statlig regi.

När kostnadspressen som vinstintressena för med sig är borta kan stora satsningar ske på underhåll av spår, signalsystem och övriga anläggningar inom järnvägen. Stora satsningar kan också ske på utbildning av personalen på järnvägen och att förbättra deras arbetsförhållanden.

Alla tåg i persontrafiken ska vara bemannade med tågvärdar, annars kan resenärernas säkerhet inte garanteras

Socialisterna – Välfärdspartiet vill

• Att järnvägen ska övergå i statlig ägo

• Att järnvägsunderhållet och järnvägstrafiken ska ske i statlig regi,

• Att stora satsningar görs på järnvägsunderhållet

• Att utbildningssatsningar genomförs för all personal som befinner sig på spåren i någon form och på förbättringar av deras arbetsmiljö

• Att alla tåg i persontrafiken ska vara bemannade med tågvärdar

En hållbar vägtrafik

Vägarna är det finmaskiga nät som rent fysiskt binder samman vårt land. Ett vägnät i gott skick krävs för att vårt samhälle ska fungera. Visserligen ska stora satsningar på järnvägen göras, och en stor del av de längre transporterna flyttas över dit. Trots det kommer det förstås att vara så att vägar och biltrafik på många håll i landet är det dominerande sättet att sköta transporter. Särskilt gäller detta på landsbygden.

Vägarna är idag inte i gott skick. De slits ned i allt snabbare takt. Trafikverket har varnat för att restiderna kan komma att öka och hastighetsgränserna behöva sänkas. Detta går naturligtvis ut över möjligheterna att bo och arbeta på landsbygden.

Stora satsningar ska nu göras på förbättrat vägunderhåll, särskilt i de delar av landet där det saknas alternativ till att ta bilen. I städerna kan däremot behovet av underhåll av vägar begränsas genom krav på bilfria innerstäder med utbyggd lokaltrafik där det även kan erbjudas andra alternativ till bil, t.ex. cykeluthyrning.

Vägunderhållet är en alltför viktig samhällsfunktion för att överlåta åt privata vinstdrivande aktörer, som har skäl att hålla kostnaderna låga, även om det sker på bekostnad av säkerheten. Vägunderhållet ska därför skötas i statlig regi.

Socialisterna – Välfärdspartiet vill

• Att stora satsningar ska göras på förbättrat vägunderhåll, särskilt i de delar av landet där det saknas alternativ till att ta bilen

• Att behovet av underhåll av vägar i städerna ska begränsas genom krav på bilfria innerstäder med utbyggd lokaltrafik och andra alternativ till bil

• Att vägunderhållet ska skötas i statlig regi